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灰铸铁汽缸体常见缺陷的形成原因

2021-04-16 10:40:39

河北铸造厂家">河北铸造厂家先容气孔通常是汽缸体铸件常见的缺陷。汽缸体的气孔多见于上型面的水套区域对应的外表面,例如出气针底部或凸起的筋条部,以及缸筒加工后的内表面。严重时由于型芯的发气量大而又未能充分排气,使上型面产生呛火现象,导致大面积孔洞与无规律的砂眼。在现代生产条件下,反应性气孔与析出性气孔较为少见,较为多见的是侵入性气孔。


原因:型腔排气不充分,排气系统总截面积偏小;浇注温度较低;浇注速度太慢,铁液充型不平稳,有气体卷入;型砂水份偏高;型砂内灰份含量高,型砂透气性差。孕育剂未经干燥且粒度不当;铁液未充分除渣,浇注时未挡渣,由此引起渣气孔;浇注时未及时引火 。


对于干式气缸套结构的发动机,水套砂芯工艺不当,如未设置排气系统或排气系统不完善;或因密封不严,使浇注时铁液钻入排气通道而堵死排气道;砂芯砂粒偏细,透气不良;上涂料后未充分干燥;砂芯砂与涂料发气量太大,或发气速度不当;涂料的屏蔽性差等。经验证明,干式缸套的缸体的气孔缺陷,很大程度上与水套工艺因素相关联。


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